كتاب : تكنولوجيا الجرارات

انجاز المهندس مداني لخضر

تغطي أساسيات هندسة الجرارات المكونات الميكانيكية والأنظمة الأساسية التي تُمكّن الجرار من أداء وظيفته المتمثلة في سحب وتشغيل الأدوات الزراعية. تشمل الأنظمة الرئيسية المحرك الذي يُوفر الطاقة؛ وناقل الحركة ونظام الدفع اللذين يتحكمان في السرعة وعزم الدوران؛ والنظام الهيدروليكي الذي يُشغّل وصلة الجر وملحقاتها؛ ونظام التوجيه لتحديد الاتجاه؛ ومأخذ القدرة (PTO) الذي ينقل الطاقة إلى الآلات الأخرى. كما تُعدّ ميزات السلامة، مثل الفرامل والهيكل المتين مع توزيع الوزن المناسب، جوانب أساسية في تصميم الجرار.

المكونات والأنظمة الأساسية

1. المحرك: مصدر الطاقة، وعادةً ما يكون محرك احتراق داخلي (ديزل أو بنزين) يُحوّل طاقة الوقود إلى طاقة ميكانيكية.
2. ناقل الحركة ونظام الدفع: سلسلة من التروس والأعمدة والمكونات الأخرى التي تنقل الطاقة من المحرك إلى عجلات الجرار، مُتحكمةً في السرعة وعزم الدوران.
3. الهيدروليكا: نظام تحكم هيدروليكي ووصلة يُستخدم لرفع وخفض والتحكم في الأدوات المُلحقة، بالإضافة إلى تشغيل أدوات أخرى تعمل بالهيدروليكا.
4. نظام التوجيه: يُتيح للمُشغّل التحكم في اتجاه الجرار.
5. مأخذ القدرة (PTO): عمود يُوفر قوة دوران لتشغيل الآلات الزراعية الخارجية مثل جزازات العشب ومكابس الحشائش. نظام الكبح:
6. يُعد هذا النظام أساسيًا للتشغيل الآمن، حيث يُوقف الجرار وهو بالغ الأهمية للتعامل مع وزنه الثقيل. 
7. الشاسيه والعجلات: الهيكل الهيكلي للجرار، مُصمم بعجلات خلفية كبيرة للجر وعجلات أمامية أصغر لسهولة المناورة.

المبادئ الأساسية في التصميم

1. توزيع الوزن: يُركز تصميم الجرارات الحديثة على وضع معظم الوزن على العجلات الخلفية (70-80%) لزيادة قوة سحب قضيب الجر في المهام الثقيلة.
2. كفاءة الجر: تزيد العجلات الخلفية الكبيرة من الخلوص الأرضي وكفاءة تماسك إطارات الجرار بالأرض لتوفير قوة الجر.
3. بيئة العمل: تركز الهندسة الحديثة على راحة المشغل وسلامته وسهولة استخدامه داخل مقصورة الجرار. 
4. وصلات الأدوات: يُسهّل التصميم وصلات متينة بين الجرار وأدواته الزراعية المختلفة، وهو جزء أساسي من النظام.

الجزء الاول :

--------------------

تنزيل الكتاب

-----------------------

الجزء الثاني :

------------------

تنزيل الكتاب

-----------------------